Jump to Navigation

Эксперт: Инвесторов в Беларуси интересуют только кухня и проститутки

Заявление столичного градоначальника Николая Ладутько о том, что в скором времени на месте автовокзала «Московский» может появиться новый современный комплекс, корреспондент сайта «Товарищ.online» попросил прокомментировать известного белорусского экономиста, руководителя Аналитического центра «Стратегия» Леонида Заико.

В интервью «СБ.Беларусь сегодня» председатель Мингорисполкома Николай Ладутько признался, что сейчас идут переговоры. По его словам, «автовокзал „Московский“ сегодня загружен менее чем на 60%. Это — не ключевое транспортное ядро». Кроме этого, он обратил внимание на то, что «с точки зрения памятника архитектуры — вокзал таким не является. Поэтому говорить о том, что снос „Московского“ станет для города большой потерей, нельзя. Пусть лучше там появятся фешенебельные административные здания современного вида, арендное жилье, спортивные объекты, торговые комплексы, транспортная развязка».

— Леонид Федорович, о чем говорят планы властей по сносу автовокзала? Принесет ли это пользу городу?

— Мэр использовал слово «фешенебельный»? Ну, значит, он считает, что живет среди богатых белорусов. Это поразительное замечание. Советую ему инкогнито сходить в магазин и посмотреть, как люди выстраиваются в очереди за косточками для супа...

— ...за фешенебельными косточками.

— Да, за фешенебельными косточками. Второе. Простой подсчет показывает: чтобы заплатить 120 евро за день спячки, к примеру, в гостинице «Минск», фешенебельному белорусу надо работать неделю, а простому — месяц. Поэтому все эти гостиницы — это на утеху приезжающим в Минск «швондер-попперам», которых здесь почему-то считают инвесторами.

— То есть, Вы считаете, что никакие инвесторы в Беларусь не приходят?

— Из моего уже почти 20-летнего общения и с миллионерами, и с миллиардерами, с этими с позволения сказать «инвесторами» и российскими, и европейскими, могу сказать, что их в Беларуси интересуют две вещи: как вкусно здесь готовят, и сколько стоит ночь с девушкой. Я не думаю, что кого-то здесь интересует часовой завод, хлебозавод или завод игристых вин. Ну, это, если мы говорим честно.

— И все же, вернемся к автовокзалу.

— Возникает вопросы: зачем строили автовокзал «Московский», вкладывали деньги, силу, энергию, а теперь собираются его сносить? Ответ лежит на поверхности: значит, появилась группа интересов, которая хотела бы использовать это хорошее место. Рядом жилой комплекс «Маяк», библиотека...

— Поговаривают, что на здесь планируется разместить объект «Белтрансгаза» и транспортную развязку.

— Вот-вот. «Газпром» оттягивается. Наверное, они хотят построить нечто подобное, что было намечено в Питере.

— Можно ли по этим планам делать какие-то выводы?

— Все эти вещи говорят о том, что в Беларуси идет вторая фаза передела. Номенклатура будет делить в Беларуси две вещи: промышленные активы и земельную собственность. По логике, сначала они должны были разделить промышленные активы, а уж после этого кроить и делить земельную собственность. Но раз уже стали говорить о сносе автовокзала «Московский», значит, вторая фаза начала реализовываться более ускоренными темпами. Белорусы должны радоваться, что наконец-то наступила желаемая эра номенклатурной приватизации. Вопреки пожеланиям президента, этот процесс запускается. А что президент? Через два года у него пенсия. Два года и на заслуженный отдых. Поэтому люди, которые пришли к власти вместе с ним, и суетятся сейчас.

http://camarade.biz/node/2235




by Dr. Radut.